温泉| 大方| 陈仓| 涞水| 邵阳市| 山西| 盐亭| 镇沅| 潮阳| 友谊| 明水| 曲周| 澜沧| 册亨| 汝州| 新民| 汶川| 灵武| 博爱| 奇台| 岐山| 阿勒泰| 嘉黎| 铜陵县| 琼结| 黄山市| 西峡| 淳化| 凤阳| 杭州| 茶陵| 克拉玛依| 徐闻| 汶上| 上甘岭| 阿克塞| 老河口| 龙泉驿| 柳江| 玛曲| 拉萨| 汉阳| 裕民| 弥勒| 福建| 樟树| 沂南| 麻城| 岳西| 娄烦| 屯留| 宁化| 乌达| 西畴| 宜宾市| 泾县| 西宁| 凉城| 滨州| 凤冈| 勉县| 环县| 麻栗坡| 正安| 天山天池| 田东| 九江市| 如东| 蓝山| 永丰| 莱芜| 谢家集| 黄骅| 河北| 张掖| 木兰| 于田| 湄潭| 安吉| 扎赉特旗| 茌平| 龙泉| 洮南| 阳信| 郧西| 乌兰| 乌拉特中旗| 郑州| 钦州| 庐山| 瑞昌| 曲水| 长宁| 射洪| 峨山| 麻城| 邵阳市| 邵阳县| 金昌| 平泉| 兴和| 高碑店| 围场| 扎鲁特旗| 五莲| 水城| 洮南| 遂宁| 花溪| 卓尼| 衡南| 保德| 泰宁| 红河| 习水| 丹棱| 宿松| 门头沟| 桦南| 阿巴嘎旗| 乌达| 曲沃| 仪陇| 钓鱼岛| 潮南| 合山| 泸水| 潮安| 凤台| 喀喇沁旗| 高平| 济南| 洞头| 东方| 洞口| 浙江| 英山| 黎川| 乌苏| 孝义| 锦屏| 原平| 陕西| 贵池| 遵义县| 柞水| 六枝| 桦川| 吉林| 石城| 察哈尔右翼中旗| 金乡| 京山| 南县| 商南| 太康| 荆州| 大竹| 盈江| 望都| 荣昌| 贵阳| 武隆| 瑞安| 杭锦旗| 屏南| 徐闻| 鹰手营子矿区| 土默特左旗| 博白| 济源| 双牌| 蔚县| 镇远| 宜君| 隆回| 南平| 疏勒| 泰安| 渠县| 宝丰| 方城| 朝阳市| 永城| 旺苍| 宁晋| 建瓯| 保康| 徐州| 南城| 淳化| 香河| 石林| 大方| 乐亭| 旬阳| 会昌| 瑞昌| 鹰潭| 旬阳| 承德市| 瓯海| 遂宁| 烈山| 吉利| 抚松| 榆中| 榆中| 绵竹| 景洪| 普兰| 临沭| 黟县| 滨海| 木兰| 代县| 万载| 青河| 朝阳县| 凭祥| 集贤| 威宁| 济南| 大方| 鄂州| 柳河| 通州| 鹿寨| 融安| 天峨| 九龙| 当雄| 昌都| 广元| 襄汾| 阜新市| 甘谷| 永昌| 上海| 井陉| 莱山| 万载| 大竹| 靖边| 吐鲁番| 蓝田| 庆安| 信丰| 安化| 黔西| 睢县| 夏津| 叶城| 桐城| 光山| 连州| 博山| 银川| 双江| 京山| 安丘| 怀化| 宾川| 丰宁| 百度

兰州市网络零售额约占甘肃省近7成

2019-04-19 10:47 来源:新浪网

  兰州市网络零售额约占甘肃省近7成

  百度2017年7月,广晟公司以创维公司、深圳创维-RGB电子有限公司、国美公司生产、销售、许诺销售、进口的100多款电视机产品,侵犯其上述专利权为由,将上述三家公司起诉至北京知识产权法院,请求法院判令三被告立即停止侵权,并赔偿经济损失共计亿元。新快报记者梳理发现,在发明专利申请量上,天河区、黄埔区、越秀区、荔湾区和番禺区位居广州市各区前5名,且均在3000件以上。

国内媒体在报道霍金提交姓名商标注册申请时,对于提交的机构名称大都还停留在“英国专利局(UKPO)”,所以可能想当然地认为其提交的是专利申请,殊不知该局在2007年4月时,正式更名为英国知识产权局(UKIPO),在专利和外观设计管理职能的基础上,并入了商标等申请的受理和审批职能。毛泽东依据政治、经济、军事原因,坚定地指出:“我们是能够战胜蒋介石的。

  幸福都是奋斗出来的。今年是小米手机上市的第7年,对于已经坐稳全球手机市场销量第五的小米公司来说,感触颇多。

  各项技术并行发展颗粒粒径或粒度分布的检测方法种类繁多,按照测量原理主要有7类技术分支,包括:筛分法、沉降法、显微图像法、光散射法、电阻法、静电法和超声法。但是区块链技术体系中的共识算法自PoW(即ProofofWork,工作量证明机制)之后,呈现出百花齐放的发展态势,目前至少已有30余种共识算法。

“你生产100万颗铆钉,这里面包含各式各样的型号,最后这些铆钉必须‘各得其所’,完全应用到飞机中,不能多一颗,不能少一颗。

  其中,所占比重最大的是通用数据关联分析、电力电网数据关联分析相关的专利申请,两者比例均为30%;其次针对用户行为数据进行关联分析的申请所占比例为12%;针对电子政务、商务或企业管理等方面的业务管理数据所进行的数据关联分析,其比例约为7%;针对互联网公开信息或媒体数据所进行的数据关联分析,其比例约为9%;针对工业数据或设备数据所进行的数据关联分析,其比例约为4%;针对其他种类数据所进行的数据关联分析,其比例约为8%。

  原标题:宁波海关发布“3·15”打击侵权假冒报告宁波海关人员在清点“山寨”名牌运动套装。其中,申请量破千的有两所高校,分别是华南理工大学和广东工业大学,其余8名发明申请量均低于1000件。

  人民是真正的英雄,中国巨轮劈波斩浪,需要激发蕴藏于亿万人民中的力量。

  原标题:神奇!石墨烯扭转“角度”可变超导体科技日报北京3月21日电(记者张梦然)英国《自然》杂志日前连发两篇物理学重磅论文,报告了麻省理工学院(MIT)科学家对非常规超导材料的行为的新见解,这一发现轰动业界,被称为石墨烯超导的重大进展。同时,记者发现,苹果在线商店所销售的一些游戏并未取得政策所要求的“游戏出版运营的批文号”,这些软件有的长期得不到更新,有的开发者不在国内,消费者购买这类软件,权益很难得到保障。

  (白瀛史竞男)(责编:王小艳、王珩)

  百度国家版权局原局长、中国版权协会名誉理事长、清华大学文化创意发展研究院院长柳斌杰出席并发表主旨演讲,中国版权保护中心主任段桂鉴致辞。

  中央和国家机关工委常务副书记孟祥锋、原中央国家机关工委常务副书记李智勇在会上发言,中央组织部副部长周祖翼和干部三局负责同志出席会议,原中央直属机关工委、原中央国家机关工委领导班子成员和副局级以上干部110人参加。在“击破论”支持者看来,量子计算机可能会对这两道安全防线产生巨大威胁。

  百度 百度 百度

  兰州市网络零售额约占甘肃省近7成

 
责编:
关键词:
中国台湾网  >  经贸  >   大陆经济

兰州市网络零售额约占甘肃省近7成

2019-04-19 14:11:03  来源:中国青年报
字号:    
百度 3月21日,中央和国家机关工委领导干部会议在京召开。

  C919首飞背后有群渴望飞翔的年轻人

  中国青年报·中青在线记者 王烨捷

  如果天公作美,我国首架国产民用大型客机C919在5月5日这天会开启它的首次蓝天之旅,这标志着我国民用航空领域的一次重大跨越。

  C919从2008年开始研制,到如今实现首飞,它的“成长过程”背后,一批又一批青年人才也在茁壮成长。

  来自中国商用飞机责任有限公司(以下简称“中国商飞”)的数据显示,该公司35岁以下年轻人占员工总数70%以上。国际相关领域专家来中国商飞考察时曾发出这样的感慨:“中国大飞机令人印象深刻的不仅是技术,还有它背后那群渴望飞翔的年轻人!”

  说到C919,不得不提到“国产化”的话题。航空工业的“粉丝”们恐怕不会忘记C919项目启动之初“国产化率大于10%即可”的低标准,即便是这样的低要求,当时也被一些资深飞行器爱好者认为不易实现。如今,交付下线的成品,不仅拿到了570架的订单,还拥有高达近60%的国产化率。

  有人质疑,核心发动机等部件全都来自“进口”,C919到底算不算得上是“国产货”?

  中国青年报·中青在线记者了解到,C919的机头来自成都飞机工业集团,机翼来自西安飞机工业集团,前后机身来自南昌洪都航空工业集团,后机身前段来自沈阳飞机工业集团。

  至于大飞机的“内核”,如发动机、通讯导航设备等,C919飞机选择了两条路——一是国外原厂,国内合资;二是原装进口,到一定程度实现部分国产,最终实现全部国产。

  “最终实现全部国产化”是中国商飞购买原装进口产品时设置的“技术市场门槛”,也就是说,一旦某项产品被中国商飞采购,那么它最终的“出路”只有一条——逐步国产化。这是产品生产厂商与中国商飞之间的基本约定。

  很多人认为,把一些进口的产品组装起来,其实没有什么太大的难度,但中国青年报·中青在线记者采访发现,对于已经有30多年没有碰过民用大型客机研发的中国人来说,C919的设计生产、制造达标过程本身,就充满了创新和挑战。

  以纤维材料为例,C919机身的15%采用了树脂级碳纤维材料,这是民用大型客机首次大面积使用这种材料,而这种材料在传统大型客机中的使用率只有1%左右。

  上海飞机制造有限公司(以下简称“上飞公司”)飞机总装车间副主任高远告诉中国青年报·中青在线记者,树脂级碳纤维材料重量轻,同等强度的前提下,它的重量能比一般传统材料轻80%;它的疲劳寿命也更长,一般金属银材料的使用寿命为20年或6万个飞行小时,而它可以达到30年或9万个飞行小时,结构寿命可以提高50%。

  不过,这种材料被用于飞机制造中,要求的对接精度,比火箭还要高出三四个数量级,靠传统的量具来实现“精度”的方法,不适用了。

  在C919的制造过程中,中国人第一次实现了大部件的自动对接,通过激光定位和跟踪法,能使对接精度比过去高出两个数量级。

  上飞公司制造工程部副部长王辉告诉记者,制造工程部就相当于是一个“翻译”,它要把上游飞机设计公司的图纸,翻译成一线工人能看得懂的施工方案、工艺流程。即便这样一个小小的、不起眼儿的步骤,中国人都要去国外取经。

  在C919开工前,上飞公司与麦道合作生产制造过麦道82和麦道90机型的飞机,这一过程中,麦道提供工艺流程,上飞公司负责生产。从一定程度上来说,与麦道的合作,使得上飞公司制造工程部逐步成长,最终才能独立掌握工艺流程。

  即便如此,还是有人不屑,不就是造个“壳”么?“芯子”有多少是中国人的成果?

  30岁的周琦炜对此最有发言权,C919上所有与电缆有关的部门,全都归他和他的团队管理。团队共有24人,平均年龄30岁左右,但他们承担着一架飞机正常运行最关键的环节——725处线缆的排线布管,15万个零件的安装配组。

  这些线缆,就像人体中的“神经线”“血管”一样,稍有不慎,就会导致“器官”故障。显示器可能不亮,油门杆可能控不住,操纵杆可能会失灵……而所有布线,并不是一张图纸就能解决的。

  “图纸是主观设计,一切以实物为准。”周琦炜告诉记者,布线常常要向设计团队反映实际情况,很多设计思路在实际布线过程中不能实现,这种时候,布线团队也要承担一部分“设计功能”,向设计师提出修改、反馈意见,再等待设计师重新出具更符合实际的图纸来,“没有天赋,干不了这活。”

  张弛是中国商飞北京民用飞机技术研究中心(以下简称“北研”)未来产品与技术研究团队的副组长,他和团队负责C919的“未来机型”。他们给自己起了一个颇为梦幻的名字——梦幻工作室,负责“灵雀”项目。

  “灵雀”项目,说通俗些,就是设计研发缩小版的大飞机,这种“灵雀”飞机更具有未来感,无人驾驶,体积极小,一架飞机的成本只有C919的百分之一不到,但它承载着中国大飞机梦的未来。灵雀飞机,是一种缩比验证机型。造一架大飞机需要花费极大的成本,并承担创新技术领域的高风险,但缩小版的“灵雀”,成本低,可以更加“梦幻”。

  最新款“灵雀B”的外型,与C919、波音、空客的任何一款机型都不一样。它的机身和机翼融为一体,更加经济舒适,它的尾翼只有两片,比一般的三片尾翼飞机阻力更小。

  这个全部由30岁左右青年组成的团队,如今正在为解决机票贵、飞机油耗大这样的世界性难题而作研发。

  “真正的创新,不惧怕失败。”张弛说,在各种讨论声中,梦幻工作室已从2012年至今做了9架缩比试验机了,也出现过小飞机起飞后失控、地面调度不成功的案例,“没有失败就不是创新,那叫模仿。我们不干这个。”

  张弛说,年轻就是梦幻工作室的资本。

  中国青年报·中青在线记者了解到,中国商飞目前已累计组建了上飞院C919项目飞机级联合试验青年突击队、上飞公司飞机总装车间C919大型客机系统总装青年突击队等349支青年突击队,命名北研中心复合材料/结构研究团队、试飞中心场务工程青年技术团队等60支青年文明号。

  在ARJ21客机试飞取证、航线示范运营,C919大型客机设计研发、总装制造、首飞准备工作中,商飞青年发挥了先锋队和生力军作用——10支青年创新创业团队,成员超过230名,平均年龄不到30岁,承担了C919大型客机控制律攻关等37项民机关键技术攻关。

  延伸阅读:C919进入航线或需3-5年,国内有两千架市场空间

                   C919今日将首飞 你知道9和19分别是什么寓意吗?

[责任编辑:郭晓康]

特别推荐
点击排名
聚焦策划
百度